ファイヤーボールエントリー一番乗り♪

　サン・カルロ・ホンダ　グレシーニ近畿支部のアリー氏のパパが、早々にエントリーに来てくれました。

レース用タイヤのオーダーに受理書が必要なので、タイヤの手配に間に合うように、さすがに準備万端君です。今回は緑色の車両も持ち込んでのダブルエントリーです。


　さて、ここで問題です。


だって、想定外なんだよ～（涙）


　今回のハイパークラスは2ヒートなので、エントリー代が１０，０００円です。

それで、別車両でレジェンドクラスにエントリーしてもらうと、通常だと別に５，０００円なので、総合のエントリー費が１５，０００円となってしまう。

　それって、高くない？



　それで、今回限りの特別会計法を決めました。


通常のダブルエントリーだと。。。

ここで言ってる、ダブルエントリーとは、同じ車両で同じライダーが、２つのカテゴリーにエントリーした場合を指すので、一人の方が、２台の車両で別々のレースにエントリーするのは、シングルエントリーが二つとなるわけです。

その価格差が通常、１１，０００円と７，０００円で４，０００円です。

でも、レジェンドクラスはレースクラスでは無いので、予選もないし、走行時間も少ないし・・・で、エントリー代が５，０００円です。耐久やスプリントとダブルエントリーしていただくと、９，０００円でした。

割り増しが２，０００円なので、今回のスプリントレースのハイパークラスが２ヒートで１０，０００円のエントリー代なので、ハイパークラスとレジェンドクラスにダブルエントリーだと１２０００円となるのですが、
先に書いたように、別の車両だとダブルエントリー扱いは出来ないわけで。。。。


　主催者としては、厳しい判断な訳です。

それで、ダブルエントリー扱いとして、計測代を１，０００円追加で頂いて、１３，０００円のエントリーとさせて頂くことにしました。

　ちなみに、該当する、愉快な大人は、今回はアリー氏のパパとうちのオヤビンだけなんですけど・・・

一生懸命考えたので、これは次回からの基準にしようかなぁ？って、余計収益率が下がるやん！！

でも、一人で走れる時間は多寡が知れてるし。。。計測代プラス１，０００円で良いんじゃないのかなぁ～
それで、耐久の追加ライダーを一名２０００円にしたら、いいやんねぇ～。
二人目は１，５００円の追加料金　３人目以降は１，０００円の追加。

今回から変更しよう。そうしよう。ダブルエントリーに関しては、毎回、悩むところでしたが、そうすることにキーメタ♪



今回のトロフィーは庶務係お気に入りの赤ワインに決まりました。っていうか、決めました。

前回が白ワインのボトルに彫ってもらったので、今回は赤ワインのボトルに彫ってホワイトを入れてもらうんだぁ～♪

　オヤビンを応援のし甲斐があります。

たまには、応援してあげないとね。


今日の　ACUTO　NEWS
特に書くことないけど。。。
オヤビンがFRP整形してるので、頭が痛いです。
庶務係は喫煙者なので、有害物質のレッドゾーン設定が低いのでしょうか・・・ちょっと気持ち悪いです。
もう、おうちに帰ります。（涙）

良い子の皆さんは、締め切ったお部屋では、塗装やFRP整形やエンジンメンテはしないようにしましょうね。
家族に迷惑です。（アリー氏とみっちゃんと庶務係からのお願いです）